運城配料稱重系統

在此情況下，應對傳感器的屏蔽性進行嚴峻檢查，看其是否具有超卓的抗電磁才華。

易燃、易爆不只對傳感器構成完全性的危害，并且還給其它設備和人身安全構成很大的要挾。因此，在易燃、易爆環境下作業的傳感器對防爆功用提出了更高的要求：在易燃、易爆環境下有必要選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不只需考慮其密閉性，還要考慮到防爆強度，以及電纜線引出面的防水、防潮、防爆性等。

地磅傳感器選擇運用對傳感器數量和量程的選擇：傳感器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需求支撐的點數（支撐點數應根據使秤體幾許重心和實踐重心重合的準則而供認）而定。

一般來說，秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器，但是關于一些特別的秤體如電子吊鉤秤就只能選用一個傳感器，一些機電結合秤就應根據實踐情況來供認選用傳感器的個數。

地磅傳感器量程的選擇可根據秤的稱量值、選用傳感器的個數、秤體的自重、或許發生的偏載及動載等要素概括點評來供認。

一般來說，傳感器的量程越靠近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準確度就越高。

但在實踐運用時，因為加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時，要考慮許多方面的要素，確保傳感器的安全和壽數。

地磅傳感器量程的核算公式是在充分考慮到影響秤體的各個要素后，通過許多的實驗而供認的。

公式如下：C=K-0K-1K-2K-3（Wmax+W）/NC—單個傳感器的額定量程W—秤體自重Wmax—被稱物體毛重的值N—秤體所選用支撐點的數量K-0—保險系數，一般取值在1.2～1.3之間K-1—沖擊系數K-2—秤體的重心偏移系數K-3—風壓系數

根據履歷，一般應使傳感器作業在其30%～70%量程內，但關于一些在運用進程中存在較大沖擊力的衡器，如動態軌道衡、動態汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時，一般要擴展其量程，使傳感器作業在其量程的20%～30%之內，使傳感器的稱量儲備量增大，以確保傳感器的運用安全和壽數。

要考慮各品種型傳感器的適用規劃：傳感器的準確度等級包含傳感器的非線形、蠕變、蠕變恢復、滯后、重復性、活絡度等技術政策。

在選用傳感器的時分，不要單純尋求高檔級的傳感器，而既要考慮滿足電子秤的準確度要求，又要考慮其本錢。

對地磅傳感器等級的選擇有必要滿足下列兩個條件：滿足表面輸入的要求。

稱重閃現表面是對傳感器的輸出信號通過擴展、A/D轉化等處理之后閃現稱量作用的。

因此，傳感器的輸出信號有必要大于或等于表面要求的輸入信號大小，行將傳感器的輸出活絡度代人傳感器和表面的匹配公式，核算作用須大于或等于表面要求的輸入活絡度。

滿足整臺電子秤準確度的要求。一臺電子秤首要是由秤體、傳感器、表面三部分組成，在對傳感器準確度選擇的時分，應使傳感器的準確度略高于理論核算值，因為理論往往遭到客觀條件的束縛，如秤體的強度差一點，表面的功用不是很好、秤的作業環境比較惡劣等要素都直接影響到秤的準確度要求，因此要從各方面前進要求，又要考慮經濟效益，確保抵達目的